【#161-1】在當今瞬息萬變的世界裡，科技進步帶來無數機會，也引發了許多未知和挑戰，我們該如何預判未來？
2024哈佛商業評論管理年會於9月4日在台北舉行，主題為「生成式AI浪起，迎接全球經濟超級週期」。現場除了邀請到《哈佛商業評論》英文版總編輯殷阿笛（Adi Ignatius），以及國際知名「量化未來學家」艾美．韋伯（Amy Webb）等國際大師，發表演講及線上問答外，亦請到前教育部長，政大講座教授吳思華，以「『生成』AI時代的產業領導人」為題進行分享，指出AI時代領導者應具備的角色及特質，由於內容有許多深刻的洞見，因此將演講精華摘要重新整理刊出。
系統若想要永續存在，就不能只單純追求效率和利潤。從公司（Uber）的戰略角度來說，系統要同時能讓乘客、司機、企業獲利，才會達成永續。
現代要做出一支有影響力的廣告，越來越難，「廣告女王」和我們談談何謂打造品牌的關鍵因素？（本集來賓：前奧美大中華區執行長 莊淑芬 ）
領導人經常有一個誤解：所有的「策略」都已經確定，各部門不必詳細解讀策略，只要執行就好，然而若未能達標，通常是理解偏差導致執行有誤；這代表，各部門也必須要建立自身的策略，來設法達成目標。本文指出了三個理由，說明為何各個部門應該制定自己的輔助策略，以界定自己實現公司策略的方法。
根據研究，高層團隊要做出成效，必須先具有5大特徵：方向、紀律、驅力、活力、協作。這些特徵不是團隊成員的特徵，而是團隊本身的特徵。本文提出一套流程，按部就班協助高階主管為自家團隊創造更良好的績效。
全球超過一半的電動車（EV）都行駛在中國的道路上。儘管美國很早就投入電動車市場，德國和日本也在汽車工業中占據重要地位，但中國仍擁有最普及的電動車大眾市場，比亞迪在2023年第4季的電動車銷售量超過特斯拉。關鍵原因有三：在相鄰產業進行實驗、鼓勵提出營運解決方案，以及加倍投資於核心技術。
計程車司機出門載客，如何判斷何時該繼續工作或提早收工，成為他們賺錢效率的關鍵。但研究發現，許多司機會依靠經驗法則做出不理性的決策，導致收入損失。本文作者為世界撲克冠軍、賓州大學認知心理學博士安妮．杜克（Annie Duke），她認為，應該探究自己不擅長放棄的根本原因，才能學會改善放棄的能力。
