策略

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告別低資本時代!守住底線、兼顧訴求,重回價值導向管理
在資本日益昂貴的當下,過去以利害關係人為優先(如偏重ESG)的管理模式已漸難以為繼,企業必須重回以創造股東價值為優先的管理模式,並透過設定主導目標、明確劃分軟硬約束條件,如此才能選出合理的策略方案,並落實應有的問責。
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2026/09/14
波特新論競爭五力
麥可.波特(Michael E. Porter)於1979年在《哈佛商業評論》文章中首次提出「五力分析」,這是用來定義出一個市場吸引力高低程度的架構。波特把他獨特而嚴謹的經濟研究方法,應用到公司、區域、國家、健康照護和慈善事業領域的研究上。2008年,波特在同僚協助下,重新確認、擴充當年那篇經典文章,加入更新的資料,並對外界的某些誤解提出說明。他也為使用「波特的競爭五力」架構的人,提供實用的指引,並且更深入說明,在當前的環境下,這個架構對策略有何意義。
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吳思華/形塑AI時代領導人:整合生態系的造局者,翻轉台灣未來
2024哈佛商業評論管理年會於9月4日在台北舉行,主題為「生成式AI浪起,迎接全球經濟超級週期」。現場除了邀請到《哈佛商業評論》英文版總編輯殷阿笛(Adi Ignatius),以及國際知名「量化未來學家」艾美.韋伯(Amy Webb)等國際大師,發表演講及線上問答外,亦請到前教育部長,政大講座教授吳思華,以「『生成』AI時代的產業領導人」為題進行分享,指出AI時代領導者應具備的角色及特質,由於內容有許多深刻的洞見,因此將演講精華摘要重新整理刊出。
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2024/09/27
系統與公平
系統若想要永續存在,就不能只單純追求效率和利潤。從公司(Uber)的戰略角度來說,系統要同時能讓乘客、司機、企業獲利,才會達成永續。
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消費者百百種!讓莊淑芬帶你學會品牌讀心術,把他們的心都留下
現代要做出一支有影響力的廣告,越來越難,「廣告女王」和我們談談何謂打造品牌的關鍵因素?(本集來賓:前奧美大中華區執行長 莊淑芬 )
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2024/09/20
策略不是只來自最高層,每個部門也需要自身策略
領導人經常有一個誤解:所有的「策略」都已經確定,各部門不必詳細解讀策略,只要執行就好,然而若未能達標,通常是理解偏差導致執行有誤;這代表,各部門也必須要建立自身的策略,來設法達成目標。本文指出了三個理由,說明為何各個部門應該制定自己的輔助策略,以界定自己實現公司策略的方法。
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2024/09/19
四步打造堅實的高層團隊合作
根據研究,高層團隊要做出成效,必須先具有5大特徵:方向、紀律、驅力、活力、協作。這些特徵不是團隊成員的特徵,而是團隊本身的特徵。本文提出一套流程,按部就班協助高階主管為自家團隊創造更良好的績效。
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2024/09/18
中國電動車市場蓬勃發展的三個因素
全球超過一半的電動車(EV)都行駛在中國的道路上。儘管美國很早就投入電動車市場,德國和日本也在汽車工業中占據重要地位,但中國仍擁有最普及的電動車大眾市場,比亞迪在2023年第4季的電動車銷售量超過特斯拉。關鍵原因有三:在相鄰產業進行實驗、鼓勵提出營運解決方案,以及加倍投資於核心技術。
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2024/09/10
早點收工賺更多?從計程車司機收入看「聰明放棄」的決策力
計程車司機出門載客,如何判斷何時該繼續工作或提早收工,成為他們賺錢效率的關鍵。但研究發現,許多司機會依靠經驗法則做出不理性的決策,導致收入損失。本文作者為世界撲克冠軍、賓州大學認知心理學博士安妮.杜克(Annie Duke),她認為,應該探究自己不擅長放棄的根本原因,才能學會改善放棄的能力。
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2024/09/05
如臨大敵?因應行動派股東的三大守則
行動派股東時常被上市公司視為干擾,甚至是威脅。但研究發現,他們往往能促進公司股價的上漲。因此,經理人應該學習他們的行動方法,而不是只顧著打壓他們。本文介紹經理人可以從行動派股東學到哪些技巧,來因應他們的介入,並從中找出公司的新價值。
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2024/09/05