併購

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華碩施崇棠拔頭籌,聯發科布長線穩坐亞軍
兩年一度的《哈佛商業評論》「台灣企業領袖100強」調查,2026年邁入第六屆、迎來10週年!在AI浪潮帶動下,本屆科技業領袖占比高達68%,百強總市值更突破98兆新台幣,除了華碩董事長施崇棠勇奪本屆冠軍,更有12位新進榜領袖強勢躍升,展現出產業消長與市場洗牌的蓬勃活力。本屆持續深化ESG與財務構面的雙重考量,唯有能在AI變局中兼顧績效與永續的企業領袖,方能脫穎而出,為台灣打造下一波成長曲線。(調查/遠見民意研究調查)
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美國隊長福特 vs. 印度巨人塔塔集團:買與賣背後的決斷
2008年,塔塔集團(Tata)買下捷豹(Jaguar)與路虎(Land Rover)。這樁交易讓塔塔寫下企業史上的轉折篇章:從福特手中接過兩大英國豪華車品牌,這不僅是一場收購,更是一場攸關品牌重生的豪賭,至今仍是企業策略的經典案例。
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別輕啟併購戰端
許多企業遇上競爭對手大舉併購時,往往會以其人之道還治其人之身,發動併購反擊戰。其實,聰明的經理人可以有其他對策。
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企業增值的關鍵符碼
金融研究者都根深柢固地認為,新合併公司的股市表現通常不會太好。但一個少見的重要例外是:當某家公司將自家品牌,與合併公司的識別標誌「融合」在一起,往往可享有較高的股市報酬率。
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合併的額外紅利
如果運用得當,收購案可協助企業培養高階人才。如果企業未能把握併購的機會,孕育自家的人才,甚至是下一代的領導人,等於是浪費了併購的錢。因此,本文提出在合併過程中,企業應從三個層面來提升領導力。
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考績無用論?
個案中的公司在第一次舉行考績評量後,人人都高於平均水準,因此進行第二次考核,結果,這次的成績較上次略低,但也無人獲得低分。這是否顯示公司的考核制度大有問題?又或者,是否有更好的制度,來評估員工的表現?
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2011/07/01
中國收購全球第二波
中國企業第一波跨國收購非常大手筆,也不乏知名的國際企業,但整體成績檢討下來,還是以失敗告終。不過,中國並未因此停擺,反而迅速帶著全新的策略捲土重來。憑著過去的失敗經驗,會提高這次重新出發的成功機率嗎?
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「我把失敗當禮物」
寶僑(P&G)前執行長賴夫利(A. G. Lafley)接受專訪,暢談他從公司困境中學會的教訓。他表示,出錯和失敗都在所難免,但必須記取教訓、確實檢討,才能持續進步。這位傑出的執行長主張,要把失敗經驗當成管理工具,加以研究,作為日後精進的參考。
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以併購驅動成長
隨著景氣復甦,併購的熱潮逐漸升溫。為了加快發展速度,統一企業也推進不少併購案。本刊採訪統一企業總經理羅智先,請他分享統一的併購思維與策略,並探討他們如何降低併購的失敗風險。
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併購賽局新教戰守則
「併購」往往有許多策略與經營布局上的考量,但真正達到目的或因而獲益的比率不太高。本文將告訴企業,為什麼就是該花費這麼高的價錢,去進行一樁失敗率這麼高的交易?此外,還要釐清成功執行收購的一些關鍵新規則。
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