各種熱門的新事物，都可能以意想不到的方式，影響你的產品策略。因此，如果忽略了這些趨勢，可能就會把扭轉事業的契機，拱手讓給競爭對手。本文提出三大創新策略，幫助你發現這些可能看似不重要，或是完全不明顯的趨勢。
華爾街令人討厭的理由，現在可以再加上一條：愛對創新潑冷水。華頓商學院（Wharton School）的瑪麗．賓納（Mary Benner），在她的新研究（發表在今年的《組織科學》期刊）中，檢視股市分析師如何研究與報導，正在進行顛覆式變革（disruptive change）的產業界主導企業。
這家亞洲的頂尖航空公司，成功執行了雙重策略：它不僅提供頂級服務，也擅長成本控管。也就是說，這四十年來，新加坡航空公司妥善管理飛機與人事這兩大資產，因而不僅創造勝過同業的服務，成本也低於同業。
跟人生比起來，職涯只占了一小部分，因此，別把自己最好的經營頭腦，只用在事業上。創新大師克里斯汀生為哈佛MBA畢業生演講時，就要求學生回答三個問題：如何樂在工作？如何與家人常保幸福？如何擁有正直的人生？
把創新系統視為金字塔，是個有效的做法。下層，是定期向組織內外徵求而得的大量小點子；中層，是新商機的育成器；頂端，是少數能左右未來方向的重大抉擇。
你是競爭五力的門徒，還是藍海策略的熱情支持者？換句話說，你會試圖主宰既有的市場，還是找機會創造新市場？這兩種策略方法各有崇拜者，但就我們所知，還沒有人做過實證研究，來比較這兩個陣營。
當創新成了現今每個企業不得不具備的元素，那創新究竟可以從何而來？在過去論述裡，創新多半是由上啟動，不脫產銷人發財五管功能架構或是組織層面的策略議題。然其結果往往耗資甚鉅，卻不了了之。問題是，究竟什麼樣的創新來源比較可長可久？ 在台灣社會，計程車司機是個普遍不受尊重的工作，往往淪為失業者的最佳收容場所。即便在如此負向的工作環境裡，仍有一群台灣大車隊司機突破重圍，重新定義自我角色和工作職責，進而獲得同儕、乘客認同也增加其營業收入。本個案主角是台灣大車隊裡的「別緻小組」。相較於一般台灣司機平均月薪二萬出頭，然而，「別緻小組」的月薪至少六～十萬。他們每天中午固定到台北市一家「別緻」西餐廳用餐而得名。這群司機平日會分享開車心得與客源，周末假日相約泡湯、看展及辦讀書會，與社會大眾心裡的計程車形象，大相逕庭。 像別緻社群這樣的團體在台灣計程車產業裡十分少見。雖為數不多，但成員在工作實務上的創新，已跳脫一般大眾對「計程車司機」的既定想像。本個案從「工作塑造」(job crafting)觀點切入，深入剖析別緻司機的創新歷程。
企業找出最佳實務（best practice），特別是市場領導者的最佳實務，然後試著實行。
