全球超過一半的電動車(EV)都行駛在中國的道路上。儘管美國很早就投入電動車市場,德國和日本也在汽車工業中占據重要地位,但中國仍擁有最普及的電動車大眾市場,比亞迪在2023年第4季的電動車銷售量超過特斯拉。關鍵原因有三:在相鄰產業進行實驗、鼓勵提出營運解決方案,以及加倍投資於核心技術。
許多上市公司的董事會在思考科技時,眼光只放在安全與數位相關議題,漠視其他領域的科技發展,因而錯失龐大的商機。本文建議一種證實有效的新做法:成立科技委員會。作者以嬌生等大公司為例,說明科技委員會的效用、以及成立的方式。
生成式AI有望以各種方式顛覆行銷領域,改變行銷工作,但是相較其他部門的主管,行銷領導人最少運用這項工具。本文對美國大型企業的600名商業領袖進行調查,發現了這項問題,並提出五種建議做法,幫助行銷主管克服戒心,充分利用新式生成式AI的潛能。
新創公司如何有效提升存活率,最終促進成長?有一個存續數百年的方法:科學。創業者必須像科學家一樣思考,提出假設、測試假設、然後改進假設、再測試假設。透過這種方法,創業者可以找出確實可行的解決方案,帶領公司邁向成功。
極客(geek)指的是著迷於電腦領域的議題,並對非傳統的解決方案也異常感興趣的一群人。過去30年,這群人集中在矽谷,建立新創企業,推動企業數位革命。但極客帶來的影響遠不只於此,他們還帶來了速率、自主負責、科學,以及開放這4項與眾不同的文化。
曾提出「藍海策略」的兩位作者:金偉燦(W. Chan Kim)、芮妮.莫伯尼(Renée Mauborgne)認為,破壞式創造很容易引起既有業者的強烈對抗,因此他們提出「非破壞式創造」(nondisruptive creation),也就是在既有產業與商業模式的邊緣創造新的市場。相較於破壞式創新,它具有這4項優點:它能避免與既有公司直接對抗、它是回應全面顛覆的有效方式、它更容易獲得內部利害關係人的支持、它能避免外部利害關係人的反彈。
即使AI應用愈發廣泛,「人」始終才是AI策略的永恆主題。隨著AI系統提升到新的通用操作標準,判斷力將是組織真正的競爭優勢,尤其是判斷力的3個關鍵層面:使用權、判斷力的運用,與控制。
本文指出,傳統上用以管理專案的「階段關卡流程」(stage-gate process),雖然有足夠的嚴謹性,但難以應付當今的快速變化,因而不適用在新穎專案和變革專案。本文提出了一些替代方法來超越階段關卡的專案管理。
2022年,抖音的商品交易總額為1.2兆人民幣,年成長率高達75%,讓阿里巴巴、京東等老牌電商備感威脅。這些內容直播平台,以「直播帶貨」吸引粉絲在與直播主接觸的過程中購買產品。更精明的直播平台,也開始運用人工智慧,讓正確的內容接觸到正確的觀眾,並精心管理粉絲與網紅的關係。大型零售平台是否已準備好迎接這種新模式?
在競爭激烈且步調快速的環境中,數位或實體零售商如果能利用AI即時大規模調整商品價格,營收與利潤將能獲得大幅成長。問題是,該怎麼即時調整訂價?
利偉誠(Andrew Liveris),2004年出任陶氏化學(Dow Chemical)執行長,在職14年期間大力推動永續計畫,這對世上最大化學品製造商之一的陶氏而言並非易事。關於在艱困時代中如何展現領導力,利偉誠建議高階主管抱持更主動積極的心態,站上第一線,並不斷改造自我。
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