不少公司會利用線上實驗來測試與改進新的構想。然而公司往往只有數據專家有能力這麼做，導致線上實驗僅局限於少數項目。若要提高創新的速度與範圍，勢必要讓產品、行銷、銷售部門的所有員工都有能力進行實驗。本文介紹一整套完整的解方。
經濟效益與環境永續，一定互相衝突嗎？看看比特幣礦工結合能源產業、丹麥新創公司TGTG處理剩食問題的例子。這種「非破壞式創造」，既能解決環境問題，又能為各行各業帶來新營收來源，同時不破壞既有業者的市場，讓公司、產業和社會都能得利，無需犧牲其中任何一個。
大家都知道，將結構扁平化、去中心化，能夠提高協作、敏捷、賦權，但領導人實際帶頭執行時，往往困難重重，甚至走回階層化、中心化的老路。本文以食品加工廠Avinsa的轉型為例，說明領導人應該注意哪些結構與人員的因素。
全球超過一半的電動車（EV）都行駛在中國的道路上。儘管美國很早就投入電動車市場，德國和日本也在汽車工業中占據重要地位，但中國仍擁有最普及的電動車大眾市場，比亞迪在2023年第4季的電動車銷售量超過特斯拉。關鍵原因有三：在相鄰產業進行實驗、鼓勵提出營運解決方案，以及加倍投資於核心技術。
許多上市公司的董事會在思考科技時，眼光只放在安全與數位相關議題，漠視其他領域的科技發展，因而錯失龐大的商機。本文建議一種證實有效的新做法：成立科技委員會。作者以嬌生等大公司為例，說明科技委員會的效用、以及成立的方式。
生成式AI有望以各種方式顛覆行銷領域，改變行銷工作，但是相較其他部門的主管，行銷領導人最少運用這項工具。本文對美國大型企業的600名商業領袖進行調查，發現了這項問題，並提出五種建議做法，幫助行銷主管克服戒心，充分利用新式生成式AI的潛能。
極客（geek）指的是著迷於電腦領域的議題，並對非傳統的解決方案也異常感興趣的一群人。過去30年，這群人集中在矽谷，建立新創企業，推動企業數位革命。但極客帶來的影響遠不只於此，他們還帶來了速率、自主負責、科學，以及開放這4項與眾不同的文化。
曾提出「藍海策略」的兩位作者：金偉燦（W. Chan Kim）、芮妮．莫伯尼（Renée Mauborgne）認為，破壞式創造很容易引起既有業者的強烈對抗，因此他們提出「非破壞式創造」（nondisruptive creation），也就是在既有產業與商業模式的邊緣創造新的市場。相較於破壞式創新，它具有這4項優點：它能避免與既有公司直接對抗、它是回應全面顛覆的有效方式、它更容易獲得內部利害關係人的支持、它能避免外部利害關係人的反彈。
網紅行銷可以帶來豐厚利潤，但真人網紅也可能因自身爭議而侵蝕品牌獲利。相比之下，虛擬網紅具有的獨特優勢，值得品牌思考相關的合作策略。
即使AI應用愈發廣泛，「人」始終才是AI策略的永恆主題。隨著AI系統提升到新的通用操作標準，判斷力將是組織真正的競爭優勢，尤其是判斷力的3個關鍵層面：使用權、判斷力的運用，與控制。
本文指出，傳統上用以管理專案的「階段關卡流程」（stage-gate process），雖然有足夠的嚴謹性，但難以應付當今的快速變化，因而不適用在新穎專案和變革專案。本文提出了一些替代方法來超越階段關卡的專案管理。
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