特斯拉突出的表現，等於宣告軟體汽車時代來臨。它以開發軟體的方式開發汽車、簡化購買流程、將成本降到最低，並跟隨市場趨勢，這些作為無不靈活地緊扣著這個以軟體為中心的世界。然而，傳統汽車製造商沒有做好競爭的準備，這些公司龐大、官僚、對顧客反應遲鈍，只懂得靠提供顧客融資服務，來提升銷售量，而不懂得從企業文化開始改變。
特斯拉進軍汽車保險業，可能只是序幕而已。
這家汽車製造商了解到，今天的汽車，是裝了輪子的電腦。
駕駛人減少，收入可能跟著變少。
不同的大都會地區，會需要不同的解決方案。
它可以既是辦公室、住家，也是汽車。
請交給市場機制來處理。
卡洛斯．高恩因處理危機而開創了事業。1990年代，這位著名的汽車公司執行長先拯救雷諾汽車（Renault），接著拯救日產汽車（Nissan），而在過去11年間，他擔任這兩家汽車公司的執行長。
母公司的航班增加，起飛時間變得緊湊，但負責地勤工作的子公司未能跟上步調，為班機清理、檢查、補給、加油的時間，反而拖長了。面對延誤，地勤公司總裁備感壓力，決定到第一線當「臥底」，企圖尋找解決方案...
LEADERSHIP
PUBLIC-PRIVATE PARTNERSHIPS
TALENT MANAGEMENT
為提供您更多優質的內容，本網站使用cookies分析技術。若繼續閱覽本網站內容，即表示您同意我們使用 cookies，關於更多 cookies 資訊請閱讀我們的隱私權政策。
