特斯拉突出的表現,等於宣告軟體汽車時代來臨。它以開發軟體的方式開發汽車、簡化購買流程、將成本降到最低,並跟隨市場趨勢,這些作為無不靈活地緊扣著這個以軟體為中心的世界。然而,傳統汽車製造商沒有做好競爭的準備,這些公司龐大、官僚、對顧客反應遲鈍,只懂得靠提供顧客融資服務,來提升銷售量,而不懂得從企業文化開始改變。
特斯拉進軍汽車保險業,可能只是序幕而已。
這家汽車製造商了解到,今天的汽車,是裝了輪子的電腦。
駕駛人減少,收入可能跟著變少。
不同的大都會地區,會需要不同的解決方案。
它可以既是辦公室、住家,也是汽車。
請交給市場機制來處理。
卡洛斯.高恩因處理危機而開創了事業。1990年代,這位著名的汽車公司執行長先拯救雷諾汽車(Renault),接著拯救日產汽車(Nissan),而在過去11年間,他擔任這兩家汽車公司的執行長。
母公司的航班增加,起飛時間變得緊湊,但負責地勤工作的子公司未能跟上步調,為班機清理、檢查、補給、加油的時間,反而拖長了。面對延誤,地勤公司總裁備感壓力,決定到第一線當「臥底」,企圖尋找解決方案...
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