林志新與與弟弟林志鵬一同創立有望科技，經營台灣最大的外送平台。外商競爭對手Polarbear即將以兩億美元的資金進軍台灣，並採取補貼戰策略。有望的高階主管雖然提出非補貼的應對方案，但是他們都沒有把握這些方案能勝得過對手的補貼策略。然而，補貼戰需要20億的金援，難以讓股東點頭。在資源有限的情況下，林志新該堅持打補貼戰，還是以其他方式深化會員黏著度，來背水一戰？
流程管理做得好，生產力就會提高，但問題是，企業很難將AI大規模融入流程管理，因此很難運用AI的威力，大幅改進流程。本文提出七大步驟，協助企業結合AI和流程管理，提升業務績效。
上冊出版後經過26年，台積電創辦人張忠謀親筆撰寫的《張忠謀自傳》下冊終於在近日問世。從2005年董事會任命新CEO蔡力行，到2007年毅然拒絕「管理層收購」提案，台積電創辦人張忠謀的睿智與遠見，讓台積電持續在全球半導體產業中保持領先。
百事可樂（Pepsi-Cola）與可口可樂（Coca-Cola）是全球兩大可樂飲料，兩者有很相似的起源，從19世紀末由藥劑師在美國南部成立，後都被轉手發展迄今，其中百事可樂更是經歷兩次破產後，多次改變商業模式與競爭策略一路追趕，成為龍頭可口可樂的勁敵，其中多次嘗試不同的彎道超車策略，值得玩味。
隨著企業成長，轉型與併購已成為必經之路。在這些關鍵時刻，能否清楚掌握自身的優劣勢與市場處境，往往決定了企業的成敗。從啤酒起家的帝亞吉歐一路成長為威士忌龍頭，便是一個典型範例。
很多人去日本旅遊時，必逛的購物中心—永旺（AEON），其歷史可追溯至1758年；在歷經260年以上的轉折發展、三合一的歷史併購後，成為日本及亞洲最大的百貨零售企業之一。永旺集團如何透過合併，將規模做大，打造永續經營的策略？
低利潤率的公司，究竟要怎麼賺錢？無論是小吃店的高翻桌率，還是製造業的產能最大化，關鍵都在資產的「速度」與「效率」。本文作者郭榮芳為執業生涯逾30年的會計師，他將進一步說明企業如何運用這兩大法則，突破低利潤困境，創造驚人盈利。
全球超過一半的電動車（EV）都行駛在中國的道路上。儘管美國很早就投入電動車市場，德國和日本也在汽車工業中占據重要地位，但中國仍擁有最普及的電動車大眾市場，比亞迪在2023年第4季的電動車銷售量超過特斯拉。關鍵原因有三：在相鄰產業進行實驗、鼓勵提出營運解決方案，以及加倍投資於核心技術。
