個案研究

面對新車毛利率跌破-15％、中國新能源車市占過半的夾擊，德系汽車品牌尖璽（Apexion）在亞太區最大的經銷商辰輝集團陷入生存危機。原廠以「豪車配額不受限」為籌碼，要求共享20年顧客關係資產以導入AI客服。這讓辰輝集團陷入兩難：交出數據主權換取眼前利潤，還是甘冒資金斷鏈風險自建平台？一場通路去中介化的生死戰正式引爆。

寰宇銀行3年前導入流程自動化，並授權各事業單位以外掛式技術自行開發應用，導致後續維護成本持續攀升。面對即將展開的核心系統升級與AI導入，事業主管主張延續分散自主的現行模式，授權前線單位開發單點式AI模型；資訊主管則主張推動全局整合，結合核心系統升級與AI應用開發。總經理林明遠陷入兩難，必須在維持組織既有運作模式與承擔轉型陣痛之間做出抉擇。

隨著系統科技發展，2000年做網路監控起家的隼視科技，如今進軍邊緣AI應用，近日成功吸引到美國大廠的注意。為搶占AI商機，隼視計畫在美國成立營業單位，以滿足高度客製化的產品需求，期許藉此擴展將公司年營收推升到100億元；然而，這也引發公司內部兩派聲音：考量財務壓力，交由歐洲子公司就近營運；抑或由總部直接在美國設立分公司，以落實在地溝通與服務？

近5年，數位媒體代理商A Plus靠著專業企畫的核心優勢，營收年年成長，至今已破億元。但隨著AI生成技術成熟，占公司營收3成的中小客戶正在流失。在這波去中介化浪潮下，A Plus面臨兩難抉擇：一是如同大股東的期待，投入大量銀彈，轉型為以量取勝的AI技術驅動平台；一則是棄守中小客戶，深化顧問價值，鞏固重視資安的金融大客戶與穩定獲利。

十年前，卡特毅然告別職場，全心投入自閉症女兒的自學教育。但在女兒上大學後，龐巨的空缺感襲來，甫過半百人生的他，仍盼自己是有用之人。然而，十年職涯空窗，業界早已風雲變色。卡特積極聯繫過往人脈，兩條可行路徑在他眼前展開：一是申請結構化的職場重返計畫，循序進修、重整旗鼓；另則是加入新創公司，將自己為父十年來的使命經驗轉化為職場挑戰的獨特優勢。

國內機車大廠明耀自2018年展開電動車事業，企圖以油養電，卻虧損至今，市占率遠落後於以3C思維經營的勁敵「綠界動力」；燃油機車的銷售龍頭寶座更在3年前拱手讓給對手揚昇機車。雙軌並進變成兩面皆輸。如今，公司內部出現要放緩或擴大電動化的分歧主張，經銷商則反映電動車的現行分潤機制不明、誘因低落；新任總經理究竟如何重整策略，才能帶領明耀重返高峰呢？

從成衣製造起家的木茂公司，隨著業績扶搖直上，創辦人毅然決定上市。10年前由兒子接班、擔任董座後，營業額穩健成長；近幾年卻遭遇大環境逆風，表現大不如前，在向股東說明公司最新對策布局時，甚至引起激烈反彈。面對連3季赤字的營運報告，公司究竟應維持上市、以免動搖市場信心；抑或先行下市、在更大的自主性下調整體質，以退為進呢？

高階窗簾供應商亞旭屹立台灣市場逾30年。因應國際環境衝擊，財務長要求開支龐大項目需有「效益優化方案」。針對一本成本要價4,000元的產品型錄，行銷副總提出實行收費會員制；行銷總監提出伙伴分級制，將客戶分級以決定是否收費；技術長則主張維持免費且擴大發放。品牌價值、財務紀律、市場戰略，應該如何拿捏？