人手不足？效率不彰？

林健太郎把制服襯衫的鈕扣一顆一顆地扣好，心中不免懷疑這個計畫是否真的能成功。他是「旭日航勤」（RSA Ground）總裁，這家公司負責在日本各地機場，提供母公司「旭日航空」（Rising Sun Airlines）飛機各項地勤服務。近幾個月來，健太郎的壓力特別沉重。拜旅遊市場暢旺之賜，旭日航空載客率上升，航班也增加。然而，在過去一年中，健太郎的員工為班機進行清理、檢查、補給與加油的「等泊時間」（turn time），卻從平均12 分鐘上升到20 分鐘。如今，班機的時刻表愈來愈複雜，起飛時間愈來愈緊湊，旅客經常改變行程，旭日航勤這樣的延誤代價高昂。

問題的癥結顯而易見：旭日航勤的工作份量加重，人手卻沒有增加。但健太郎知道，他不可能直接要求高階主管委員會給他更多經費來增聘員工，他們會要求先嘗試提高現有員工的工作效率。健太郎與營運長、人資主管、航空業顧問開了幾次會議，但沒有什麼結果，於是他決定自行做一番調查。

因此，健太郎今天換上員工制服，偽裝成基層員工，未來幾天，將以臥底的方式工作。他的第一站選擇成田國際機場，也是業務瓶頸最嚴重的地方，他打算偽裝成清潔工。健太郎也計畫到羽田、大阪、仙台三座機場...