管理敦化南路的紅綠燈

敦化南路的紅綠燈

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在企業管理中,最聰明的方式就是用制度當壞人,人當好人!

某日晚宴結束,因為時間較晚,我搭計程車走敦化南路主幹道要回家。在順暢地過幾個路口後,車被紅燈攔了下來。看著下幾個順向路口都是綠燈暢行,我忍不住嘴巴嘟噥,這紅綠燈也太不聰明了,幹嘛不連貫!

當時開車的司機大哥笑了笑,說道:「老闆你有所不知,其實,這都是經過設計的!這段路在白天到晚上11點前,紅綠燈都很連貫,但是11點後,為了怕你開太快,所以隔一段路就會用紅燈限制你的速度,減少出車禍的機會。我因為在這附近排班,所以才知道。」

原來這座城市的交通管理者經過深思熟慮才做出這樣的調整,白天的道路上車輛川流不息,人潮熙攘。為了因應高交通需求,紅綠燈被設計成盡量連貫,提供最大的通行效率。

然而,當夜晚降臨,城市進入安靜的時光,交通管理者的眼光就轉向了夜間的安全。決定在晚上11點後對大型幹道的紅綠燈進行特殊設計,區間性地刻意不連貫,降低夜間行車速度,減少潛在的交通事故風險。這個思維背後,是一個關於安全和效率的平衡。

好的管理背後是好的設計

然而,這僅僅是一個城市中微不足道的例子,反映了好的制度設計如何在細節中發揮作用,創造效能。這不僅僅適用於交通管理,還可以延伸到各個領域。

在企業中,一套合理的管理制度能夠激發員工的創造力,促進團隊協作;在教育中,巧妙的課程設計可以激起學生對知識的熱情,促進學習發展。如果你的獎金設計是以個人做為發放標準,那麼大家就會高度自利地去完成目標,努力賺錢。如果你的獎金制度是以團隊表現做為評斷標準,那麼我們看到的,就會就是組織協作,共同來創造利潤。

人都是趨吉避凶的,制度怎麼設計,就會牽動大家的行為,與其苦口婆心進行道德勸說,倒不如設計出揚善懲惡的良好制度,會更有效果。在企業管理中,最聰明的方式就是用制度當壞人,人當好人!

這個故事提醒我們,看似順暢的事物背後,常常有一個強大的架構和系統在支撐,這往往是深思熟慮後展現出來的結果。這種設計不是來自天上的奇蹟,而是智慧和努力的結晶。如果想避免超速肇事,只是派員警深夜在幹道上巡邏、開罰單,對於交通安全的結果可就事倍功半、大打折扣了!

P.S. 對企業經營者來說,企業制度的設計,往往是「重要但不緊急的事」,它不會吵雜地占據你的時間和空間,卻如此至關重要!誰把「重要但不緊急的事」做得更好,就能交出更好的績效與成績單!