敦化南路的紅綠燈

某日晚宴結束，因為時間較晚，我搭計程車走敦化南路主幹道要回家。在順暢地過幾個路口後，車被紅燈攔了下來。看著下幾個順向路口都是綠燈暢行，我忍不住嘴巴嘟噥，這紅綠燈也太不聰明了，幹嘛不連貫！

當時開車的司機大哥笑了笑，說道：「老闆你有所不知，其實，這都是經過設計的！這段路在白天到晚上11點前，紅綠燈都很連貫，但是11點後，為了怕你開太快，所以隔一段路就會用紅燈限制你的速度，減少出車禍的機會。我因為在這附近排班，所以才知道。」

原來這座城市的交通管理者經過深思熟慮才做出這樣的調整，白天的道路上車輛川流不息，人潮熙攘。為了因應高交通需求，紅綠燈被設計成盡量連貫，提供最大的通行效率。

然而，當夜晚降臨，城市進入安靜的時光，交通管理者的眼光就轉向了夜間的安全。決定在晚上11點後對大型幹道的紅綠燈進行特殊設計，區間性地刻意不連貫，降低夜間行車速度，減少潛在的交通事故風險。這個思維背後，是一個關於安全和效率的平衡。

好的管理背後是好的設計

然而，這僅僅是一個城市中微不足道的例子，反映了好的制度設計如何在細節中發揮作用，創造效能。這不僅僅適用於交通管理，還可以延伸到各個領域。

在企業中，一套合理的管理制度能夠激發員...