當城市的交通網絡進入新的里程碑，城市發展的速度也隨之加速。高雄市政府長期致力於捷運建設與聯合開發策略，不僅便利市民通勤動線，更以交通樞紐為中心，發展高附加價值的城市產業與經濟循環，成功將軌道建設轉化為城市整體能量的核心動力。
近年來，美國許多建設常常做到一半就無以為繼，包括高速鐵路、能源基礎設施、平價住房等，原因何在？本文介紹3本書，從不同角度提出解釋，也提出解方。
川普上任後，提出對加拿大和墨西哥進口商品加徵25％的關稅，並對中國商品徵收最高60％的關稅。這樣的政策究竟會帶來什麼結果？美國經濟真的能靠加關稅「自給自足」嗎？這不只是企業需要思考的問題，更是每個消費者都應該關心的未來經濟走向。如果回顧2018至2019 年的美中貿易戰，或許能給我們一些啟示。
關於中國大陸的經濟，大家都在密切關注其走向。過去，中國大陸的經濟成長中，房地產業是關鍵產業之一，但現在房地產對經濟的貢獻度已經下降。
蓬勃多元的中小企業實為台灣經濟發展與社會穩定的基石，然而，中小企業與傳統產業正面臨升級轉型與傳承的挑戰。清華大學講座教授簡禎富建議，可藉由建立「產業醫療體系」，來輔導中小企業升級轉型，以發展豐富的產業生態，並以此應對人工智慧的急速發展。
人力資本理論假設，教育與訓練可累積個人的人力資本存量，進而提升個人潛在生產力；然而，理論和學問是死的，若只會抱殘守缺而不知靈活運用，無異於「兩腳書櫥」。
社會契約是一套道德準則，包含明文的法律與非明文的社會規範。賦予企業權力來形塑人們的日常生活；賦予政府權力來規範企業；賦予人民權力來選擇領導人。而如今，政府、企業、人民的權力失去平衡，導致市場愈來愈集中，企業權力凌駕於國家之上，政府應變能力愈來愈差。前白宮科技創新顧問、《未來產業》作者羅斯，提出一份全新的契約，能夠重設企業、政府與人民之間的平衡。
「現代管理學之父」彼得．杜拉克認為，「今天」領導者面對「變遷」與「挑戰」的能力比以前更為重要。台灣的防疫成就有目共睹，但是隨著病毒的演化，重症和死亡率大幅降低，國際主流防疫思維也從清零、防堵到共存、治療；此刻值得我們思考的是：過去成功的戰術，在新的戰役中還適用嗎？
新冠疫情逐漸得到控制，「與疫情共存」也成為全球努力的目標。航空業身為被疫情打擊最厲害的行業之一，是否也將迎來曙光，可以再度「起飛」？《哈佛商業評論》與一組航空業專家進行討論，請他們分享各自的觀察，包含：疫情改變了航空業的哪些面相？美國的紓困計畫是否支出不當？商務旅行是否因為被線上會議的發展侵蝕，失去復甦的空間？
《時代》雜誌的瑞克．史坦格和《紐約客》的大衛．雷慕尼克，討論巴拉克．歐巴馬和納爾遜．曼德拉。
拿破崙說：「將鐵手戴上絲絨手套。」鐵手就是堅定意志的理性決策，冰冷的理性會讓人不舒服，戴上絲絨手套，是讓執行決策時，有同理心的人情溫暖，讓人比較容易接受。
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