充電外的選擇：中國蔚來汽車無需下車就能換電池 | 哈佛商業評論・與世界一流管理接軌

續航里程焦慮（range anxiety）一直是消費者使用電動車的最大障礙之一。例如，如果我想駕駛一輛特斯拉（Tesla）Model 3，從巴黎前往著名的聖米歇爾山（Mont Saint-Michel），距離大約是360公里（或220英里），那我便需要仔細規畫我的路線，在往東行駛之前，先在特斯拉鄰近巴黎的一個超級充電站（Supercharger）停下來，因為沿途根本就沒有其他超級充電站。

儘管全球（除了中國以外）電動車的銷售量都在下降，但增加電動車的採用仍然是應對全球暖化的能源轉型最重要的選項之一。電動車公司如何解決消費者的續航里程焦慮，帶來更美好的旅程體驗，並進一步刺激銷售量？

方向之一是改善電池技術，包括充電速度更快的電池和行駛里程更長的電池。截至2023年為止，長續航里程電池一次充電便能行駛超過350英里，而快速充電技術可在15分鐘內為電池增加100英里以上的續航力。然而，改善電池技術的努力不僅所費不貲又進展緩慢。

最近，中國電動車公司「蔚來汽車」（Nio）以有趣的替代方案挑戰了傳統方法：電池更換（battery swapping）。他們是這樣辦到的。