成長策略傳統車燈廠如何在LED浪潮中求生?

個案研究台灣個案
Case Study

自主開發求轉型 vs. 入股結盟控風險

傳統車燈廠如何在LED浪潮中求生?

傳統車燈廠如何在LED浪潮中求生?

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迅光工業專注於傳統車燈的代工製造,一直被母公司施壓要提高獲利。在車燈已然進入LED世代之際,總經理楊至浩原本冀望從新開發的大客戶AOKI身上大幅提升獲利,卻被LED模組中間製造廠奪走報價主導權,導致獲利難以提升。迅光應如何轉型,以掌握高科技零組件技術,開闢出未來的路?

時過正午,迅光工業總經理楊至浩剛遭到董事會猛烈地抨擊,說迅光的營收不見好轉,質疑他們能為母公司帶來的價值。窗外雖是晴空萬里,楊至浩的心情卻籠罩著層層陰霾,接任兩年以來,他的努力仍未受到肯定。

迅光工業的母公司深耕於售後維修市場車燈的製造,且銷量穩居國內前三,年營收230億元。迅光工業則於20多年前獨立出來,母公司賦予它原廠車燈代工製造的專職角色。然而,迅光雖然有母公司的庇蔭,卻一直處於車廠對技術的要求高、自身又無法掌控報價的嚴厲考驗中,未能蓬勃發展,年營收僅占整個集團的10%,工廠更是長年在不到五成的產能利用率下運作,獲利不穩,歷經數任總經理的苦思,仍未找到振衰起敝的良方,母公司也不時傳出想釋出迅光經營權的耳語。

登場人物介紹

失去主導權的對話

當前,讓迅光處境更加艱辛的是,車燈已然進入LED世代,光學、機構設計、光源散熱與造型設計的發展日新月異,在在考驗傳統車燈廠的能力,尤其LED模組的開發、製造更是超乎能力所及。

像迅光這樣的傳統車燈廠,為因應車燈LED化的浪潮,在接了車廠的委託代工專案之後,必須串接車廠與LED模組廠,先聽取車廠的需求開立零件規範書,詳加定義零件規格、形狀、LED瓦數等,再根據以上規範...