策略下一哩該如何計程?

個案研究台灣個案
Case Study

打造聯合在地計程車隊vs.加入知名車廠MaaS體系

下一哩該如何計程?

下一哩該如何計程?

PeopleImages.com - Yuri A/shutterstock

王榮華是時代大車隊的創辦人,以高品質的服務和嚴格的司機規範,在高雄計程車市場占有一席之地。然而,MaaS(移動即服務)成為趨勢,各種叫車平台興起,挾著雄厚資金及集團資源,以多樣化的服務和優惠方案吸引消費者,也積極招攬各方司機加入。面對這波衝擊,王榮華是要堅守時代的品牌,獨自打造聯合在地計程車隊,還是加入MaaS生態系統,成為其中一環?

時代大車隊董事長王榮華帶領員工參加完歲末捐血的活動,獨自叫了一台公司的計程車,前往左營高鐵站。

「好啦,下個月給你答覆!」王榮華在車上對著手機說。

他掛掉電話時,車子正慢慢減速,停在紅燈前。他看見右邊一台漆有WeTaxi標誌的計程車,前輪輕輕向右一轉,整台車彷彿一條靈巧的黃色熱帶魚,溜過一個狹小空間,俐落停在大遠百的人行道旁。一位打扮入時的年輕女子拎著兩個提袋,打開車門,坐了進去。

王榮華不由得想起營運部經理李宇晨正在執行的跨區整合專案,計畫將台灣各地區的車隊整合進來,擴大公司車隊的規模;另外,他也想起了剛才台北市計程車同業公會張理事長在電話裡又再提出的建議,加入五福汽車旗下的計程車隊。

登場人物介紹

「董仔,年輕人喜歡坐WeTaxi啦!」向來直腸子的司機阿國,彷彿看穿了王榮華的心思,「車又多又新,很快就叫得到,我女兒也很愛!」

王榮華是時代大車隊的創辦人,以高品質的服務和嚴格的司機規範打響品牌知名度。無論是司機的服裝儀容還是車內環境的整潔,客戶都讚不絕口。他曾投資1,800萬元獎勵金,只要客戶給司機好評,公司就提供20元獎勵。不僅如此,王榮華也加入懲罰制度,例如,只要沒穿制服,就會被罰1天不能載客;車內有煙...