牛津大學薩依德商學院（University of Oxford's Saïd Business School）名譽教授。牛津大學聖安妮學院（St. Anne's College）資深研究員、哥本哈根資訊科技大學（IT University of Copenhagen）講座教授及重大計畫管理（Major Program Management）主席。
專案經理常常認為自己的專案獨一無二，沒有其他先例可循。但這種認知往往導致專案無法如期完成、成本也嚴重超支。事實上，獨一無二的專案就算有，也很少見。本文提供具體的方法，幫助專案經理消除這種獨特性偏見，讓專案能夠達成預期效益。
根據研究，超過99.5%的大型專案，不是預算超支，就是進度延遲。但動畫工作室皮克斯（Pixar）製作電影的專案流程，讓他們在好萊塢創造其他電影公司不曾達成過的勝率。本文作者為專案管理專家傅以斌（Bent Flyvbjerg），他認為，不論是什麼專案、什麼技術，如果要得出可行的計畫，最有效的方法就是：嘗試、學習、再來一遍。
NASA每次發射火箭，都會重新打造元件與系統，不僅開發期程長，成本也十分高昂，完全無法永續。民間的太空公司，例如馬斯克的SpaceX，就採取完全不同的做法——平台模式。
根據調查，99.5％的大型專案，都無法準時完成、遵守預算，又能產生預期的效益，然而，獲得普立茲建築獎的法蘭克．蓋瑞，卻能以幾乎零延遲、零超支的驚人紀錄，完成那些引人入勝的建築傑作，他是怎麼做到的？
提到傳統的企業和政府巨型專案，如建造水力發電大壩、化學加工廠等，聯想到的都是耗費巨資、曠日費時；那是因為這些巨型專案都以僵化的量身打造概念在執行，毫無彈性，欠缺模組化。讓我們來看看特斯拉工廠與馬德里地鐵的成功案例，翻轉你對巨型專案的死板認知。
一項新的研究顯示，科技計畫失控的情形很多發生的頻率高得驚人，可能會因此拖垮整個企業和職涯。
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