當全球供應鏈面臨疫情、戰爭、關稅戰與AI顛覆等多重衝擊，企業該如何因應風險升高與複雜性上升的雙重挑戰？本期「哈佛新思維」將從韌性管理、金融創新到科技應用，精選5篇文章，並為您導讀其中的重要觀念。
川普掀起關稅風暴，衝擊全球供應鏈的既定格局。雖然台灣半導體暫未列入首波徵稅清單，但產業整體已面臨提前布局壓力。面對地緣風險、高關稅，與政策不確定性，台灣企業必須超前部署，從「成本效率、風險韌性、政策適應性與服務彈性」中重新取得平衡，打造真正具有行動力與韌性的供應鏈。
2024哈佛商業評論管理年會於9月4日在台北舉行，主題為「生成式AI浪起，迎接全球經濟超級週期」。現場除了邀請到《哈佛商業評論》英文版總編輯殷阿笛（Adi Ignatius），以及國際知名「量化未來學家」艾美．韋伯（Amy Webb）等國際大師，發表演講及線上問答外，亦請到前教育部長，政大講座教授吳思華，以「『生成』AI時代的產業領導人」為題進行分享，指出AI時代領導者應具備的角色及特質，由於內容有許多深刻的洞見，因此將演講精華摘要重新整理刊出。
地緣政治動盪然領導人重新思考自身的供應鏈布局，依照各組職不同的「供應鏈邏輯」（supply chain logics），本文提供三種應對策略，以因應潛在的危機與風險。
在過往，只要提供穩定的供需數據，就能做好「銷售與營運規畫」（sales&operations planning, S&OP），但在如今不穩定性頻繁的情況下，企業需要管理新法，尤其是缺乏資金架設繁複系統的中小企業。本文以兩家實際的美國企業為例，展現另一種規畫思維。
科技產品愈做愈小、功能愈來愈複雜，在此態勢下，不能固守只賣單一產品給客戶的舊思維，而要發展新的商業模式，才能跳脫既有的「單價Ｘ數量」的業務思惟。
隨著地緣政治衝突愈演愈烈，許多公司計畫轉移生產線，甚至考慮遷回母國，而回流策略需要投資自動化技術，才能確保成本不至於太過高昂。然而，這對於中小型企業來說通常是不可行的。本文以德國的車廠為例，來看看有什麼解決之道。
新冠疫情使得供應鏈大受干擾，全世界的製造業都深受影響，但為何豐田汽車能安然度過？難道是因為它拋棄了著名的及時與精實生產模式？不，恰好相反，正是這套系統讓豐田擁有強大的韌性。本文為你詳細解密它不為人知的一面。
因為大環境不確定，所以最好多下一些訂單來確保庫存，還能讓供應商將我視為重要顧客，這樣的做法是正確的嗎？本文研究指出，這麼做反而會讓整個供應鏈系統更加缺乏效率。這是什麼原因？又該如何解決這個問題？
由豐田提出的及時生產法（JIT），核心概念為「在有需求的時候，按所需的原料，生產所需的產品，並按需求量配送」，以減少庫存這種「浪費」；這套管理方式近半個世紀以來廣及全球製造業。然而在全球供應鏈出現危機的當下，JIT系統仍然有效嗎？本文告訴你解答。
美國6月份通貨膨脹達9.1％，創40年紀錄，儘管聯準會今年已經升息1.25％，由於6月份數據超過預期，市場判斷聯準會7月份升息幅度會落在0.75％至1％間，年底利率應會超過3.5％。
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