馬士基如何設計更有韌性的供應鏈

隨著新冠肺炎相關的封城措施在2021年放寬，總部位於丹麥的全球航運暨物流巨擘馬士基（Maersk），它的北美分公司發現自己正處於風暴的中心。它的港口、碼頭、倉庫、與配送中心成為全球的堵塞點，而勞動力短缺讓這個情況更加惡化。為此，馬士基將船隻從較不繁忙的路線，重新部署到跨太平洋貿易航線，延長設施的營運時間，升級追蹤系統，並開設新的倉儲與配送地點。

與此同時，馬士基正從被壓抑的巨大需求賺取破紀錄的利潤，更別提企業為了加快交貨速度而支付的額外費用。這是最好與最壞的可能世界，也是前所未有的機會，去探索與資助某些解決方案，它們不僅處理當前的危機，也關注長期循環的趨勢，為營運建立起進一步的韌性。這包括以下的需求：讓營運脫碳並進一步數位化、部署與善用人工智慧能力（AI），以及解決地域性的人員配置與留任議題。

面臨重大破壞的公司通常採取有限的創新做法：例如，聘請創新長或建立專門基金來投資新創企業。相比之下，馬士基的領導人採取了系統性的做法，可以提供任何擁有複雜跨國供應鏈的公司借鑑學習。這種做法將策略、流程與人才整合得相當協調。企業需要即時的解決方案，來度過突然出現的衝擊，但如果企業要在前進時確保敏捷性與韌...