巨大集團執行長劉湧昌：把壞球打成好球的經營哲學

台灣企業接班傳承的故事很多，但是像巨大集團執行長劉湧昌如此「艱難」的情況倒不多見。

2016年底，掌管巨大四十餘年，暱稱「標哥」與「安弟」的董事長劉金標和執行長羅祥安，宣布同時退休。2017年，劉金標的獨子劉湧昌正式接任執行長。自從1990年進入巨大，當時劉湧昌已有27年的歷練，只是迎接他的雖然是一個「巨大」的舞台，但挑戰更是巨大，一波接一波。

充滿挑戰的競爭市場

2017年正好是中國大陸共享單車風潮的高點，讓捷安特多年來在大陸打下的基礎，面臨斷崖式的滑落，銷量從高峰時一年260萬輛，一路下滑到2018年僅剩80萬輛，年營業額也從高峰時三十億人民幣掉到剩八億。

共享單車風潮下，2018年七月，歐盟宣布要對中國大陸進口的電動自行車課徵反傾銷稅，導致在中國大陸設廠生產的捷安特也受到波及。

當時歐盟的正常關稅是14％，若再加上反傾銷48.5％的稅率，幾乎宣告歐洲市場結束。

屋漏偏逢連夜雨，中美貿易戰接著登場。美國認定只要車架來自於大陸，就算是中國商品，將加徵25％的關稅，這讓捷安特在美國的平均零售價格至少上升了100美元。

但在多重打擊下，理論上應該是慘澹經營的巨大集團，2019年卻創下營收歷史新高新台幣...