哈佛商學院組織行為學博士候選人。她的研究重點在於如何建構環境，以減少在工作場所、教育環境、線上情境等方面的偏見。
根據一項新研究，要減少自駕通勤的現況，光是補貼公共交通費用或鼓勵共乘等做法，是無法有效改變的。因此，本文提出更積極的措施，像是讓開車上下班的成本增加、便利性降低，並相對提高其他通勤方式的舒適度、安全性、便利性；又或者，可以協助員工轉調工作或改變上班安排。
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