普利司通：從布襪店「轉骨」成輪胎龍頭

從布襪到輪胎的轉型

石橋正二郎1906年與哥哥接手父親的布襪小舖，兩人將小舖制度化轉型為布襪專門店，並將工廠機械化擴大，1918年時轉為日本足袋株式會社。1919年，布襪的產能已超過400萬雙，但一戰時衰退的日本經濟迫使公司轉型。鑒於當時的草鞋易破，兄弟向外採購膠底，改良市場上已有的膠底布襪，後來具橡膠加工能力後，更在1923年轉型生產橡膠鞋，突破逆境。

於此同時，全球汽車業在1920年代狂熱發展，輪胎生產也隨之增長，英國登祿普（Dunlop）發明汽車充氣輪胎後成為全球輪胎龍頭。固特異輪胎（Goodyear）為美國第一，泛世通輪胎（Firestone）第二。法國米其林的技術領先群雄。日本輪胎市場沒有國產品牌，全仰賴進口。

正二郎1930年接位董事長後，不顧眾人反對，決定轉型進軍汽車輪胎。他找大學教授進行技術諮詢，訂購設備自造，從各部門抽調人員，更從登祿普日本分公司挖角。正二郎憑藉一本說明書土法煉鋼，在1930年生產出第一條日本國產輪胎，更以家族英文名倒置的「Bridgestone」為輪胎品牌命名。投產15年後成為日本龍頭，占有48％市場。

戰後日本政府在美軍監管下，實施財閥解體政策。兄弟兩人經...