HBR Staff/Pakin Songmor
川普二度就任美國總統，關稅成為經濟博弈的重要手段。然而，當美國對特定國家徵收高額關稅時，企業也會設法「繞道出口」，這會如何影響「貿易戰況」？本文的研究團隊分析2018年美中貿易戰後的情況，發現規模並沒有想像的那麼嚴重，並呼籲我們思考：政府單純加高關稅可能效果有限，是否應採取更具針對性的政策？企業在這難以預測的國際情勢中，也要靈活應對各國的政策變化。
川普在就任美國總統的頭幾週，就威脅或真的對中國、加拿大、墨西哥和其他國家課徵關稅。一個關鍵的經濟問題就是，這些被課稅國家的公司是否會把貨物改道（reroute）透過第三方國家出口，以規避這些關稅；一般的做法是把貨物運到關係企業或是獨立的業務合作伙伴，然後再出口到最終目的地。被課稅國家的出口商能夠透過這種做法，把產地標示為未被課徵關稅的地點，藉以非法規避較高的貨物稅。
為了檢視這個議題，我們最近的研究運用高頻貿易數據，分析2018年美中貿易戰之後改道越南的貿易量。我們的研究結果顯示，改道貿易確實因為關稅的影響而大幅增加，但是實際數字低於許多市場分析師與記者最初所想。特別值得注意的是，這些增加的改道貿易量有將近三分之二是透過越南的中資公司進行。
對於企業領導人來說，我們的研究顯示，根據原產地國課徵的關稅能夠降低來自被課稅國的競爭壓力，但是無法完全消除這種壓力。對於政策制定者來說，我們的結論指出，貿易改道的情況並不如大家所想的那麼普遍。不過，我們觀察到的改道資料仍然顯示，美國消費者負擔的價格會上漲。此外，我們的分析指出，要對付中國企業，針對原產地課稅是效果不佳的工具，而這顯示，根據所有權課徵關稅...
