5年前，美國海軍領導人面臨一項巨大的策略挑戰：增加戰鬥機的可執勤架數。

F/A-18攻擊戰鬥機是美國軍方最重要的航空資產之一，但是在2010年代面臨一個持續存在的問題：太多F/A-18由於需要保養或其他原因而無法執行勤務。2018年以前，作戰中隊隨時都有近半數的F/A-18「停飛」。用財務數字來說，這表示有數十億美元的資產閒置在全球各個機棚裡。從軍事角度來看，這表示有許多F/A-18中隊還沒有為執行任務做好充分準備。

2018年，美國國防部長詹姆斯．馬提斯（James Norman Mattis）提出一項明確的任務導向要求，指示海軍一年內把F/A-18的可執勤架數從260架增加到341架。許多軍方領導人都不認為這項改善有可能成功。然而，海軍透過重新聚焦於組織學習、改採不同行為、問題解決工具與協作方法，不但實現這個目標，甚至超越目標，而且還能保持成果於不輟。

在更廣泛的海軍轉型計畫中，F/A-18改善之旅只是第一步；海軍可以把從中得到的見解與實務，擴展到各種飛機機型，以及各項重要職能，包括水面船艦保養、供應鏈與後勤作業。這些心得對許多公司部門的領導人極具價值，畢竟他們在實行類似的大規模學習轉型...

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