BMW的商業模式轉型：從產品製造，到全方位移動服務提供者

產品結合服務，能增進使用產品的整體經驗、效能和其他益處。這類商業模式著重益處，而非功能。雖然服務可能有獨立的收益流，但多半還是附屬於既有的商品化產品，以確保顧客繼續購買產品。

創新駕駛樂趣

BMW的前身是巴伐利亞飛機製造廠，專賣飛機引擎，現在螺旋槳旋轉於藍天的標誌上，依然可見這個淵源。1928年，BMW開始生產與銷售汽車。二次世界大戰後，許多人買不起高檔車，BMW被迫為營收另謀出路。公司找到義大利設計的依塞塔微型車，並取得授權在德國廠製造。這款俗稱為「泡泡車」的汽車價格實惠，很適合在城市穿梭，順應當時的生活方式。可是依塞塔的利潤率不高，再加上高檔車銷售遲緩，BMW在1959年瀕臨破產。高層建議把整個公司賣給戴姆勒－賓士（Daimler-Benz），但因為員工和工會反對而胎死腹中。BMW早期的投資人之一寬德（Herbert Quandt）甚至不顧銀行的勸告，把持股增加到50%。這筆資金開發出BMW 700車款，成為非常成功的傳統車款。

BMW New Class新等級小型房車於1962年推出後，開始享有跑車領先製造商的美譽。BMW利用精深的技術和品牌穩坐這項利基市場的寶座，至今不墜。

想像未來，...