福特啟示錄：對映台灣家族企業三困境

119年歷史的福特汽車，曾獨占美國一半的汽車市場，目前排名全球第八。家族六代經歷了三個不同發展階段，而這三階段剛好值得台灣企業家借鏡省思。 

強人領導的獨裁創業家

亨利．福特（Henry Ford）在1903年與11個合夥人成立福特汽車，1906年買斷了合作不睦的股東控股後，1908年主導推出經濟實惠的國民車「T型車」。其後福特開發全世界第一個移動式流水生產線，產能自1912年起呈指數成長，幾年間便成為美國最大汽車公司。

1919年，亨利更買斷其他人的股份，福特夫妻及獨子埃德塞爾．福特（Edsel Ford）成為獨資股東。

二代早逝，婆媳逼退創辦人

埃德塞爾從小就進入公司，但亨利認為兒子缺乏霸氣，需要更嚴厲的磨練。亨利的長期獨裁領導，讓公司多次栽入錯誤決策，如1920年巴西買地種橡膠、拒絕引進汽車貸款，以及1925年收購航空公司，使福特在經濟大蕭條時現出危機。

亨利重用無能但善於巴結的哈瑞．本奈（Harry Bennet），讓他從安全警衛變成人事主管，更升到高階主管。1936年，73歲的亨利多次中風，變得多疑又好爭吵，剛愎自用的決策使公司虧損加劇，父子關係也更加惡化。1942年，埃德塞爾胃痛多次進...