商業流程福斯造假的問題出在差勁的管理高層,而非惡劣的工程師

福斯造假的問題出在差勁的管理高層,而非惡劣的工程師

VW’s Problem Is Bad Management, Not Rogue Engineers

福斯造假的問題出在差勁的管理高層,而非惡劣的工程師

德國福斯汽車(Volkswagen)美國分公司執行長麥可.霍恩(Michael Horn)不情願地出席美國國會聽證會,他堅決採取頑抗的姿態,指出為福斯帶來災難性後果的「減效裝置」(defeat device)造假事件的幕後真正黑手:「這不是公司所做的決策。董事會議或監事會議都沒有授權做這件事。」霍恩宣稱:「這完全是一群惡劣的軟體工程師不知為了什麼原因,放入那個軟體的。」

天啊!讓我們暫時不理會,這場聽證會隱含的意義,就是展現這家汽車業巨擘擁有卓越的工程文化。先來看看聽證會裡呈現的是:福斯的管理監督做法是徹底的失敗。這也就難怪董事長暨執行長馬丁.文德恩(Martin Winterkorn)必須辭職。因為,他的「管理高層風氣」讓欺騙做法在公司裡生根。

是什麼讓福斯汽車的「惡劣員工」這麼有把握,他們的數位造假和欺騙行為可以這麼久都不會被抓到?他們厚顏無恥的程度實在令人感到洩氣。無論是基於什麼理由,他們似乎並不害怕自家公司的品管或測試流程。為什麼會這樣?福斯實在應該化繁為簡,那些流程在技術上有缺陷且錯誤百出。

霍恩的抱怨彷彿重現了過去曾出現過的「數位失效」景像。他口中的「惡劣軟體工程師」,呼應了幾年