策略駕馭破壞式創新

駕馭破壞式創新

The Prius Approach

駕馭破壞式創新

Harry Campbell

當既有業者遭遇破壞式創新,混合型科技可協助企業挺過衝擊、形塑未來。因此,企業應結合可能破壞產業的新技術與現行技術,創造兩種技術世代之間的混合型新產品,例如結合內燃引擎、電動引擎元素的豐田普銳斯油電混合車。

愛迪生發明電燈泡,最後徹底終結了煤氣燈時代,同時,也讓世界徹底走向電力時代。但瓦斯公司並未立即屈服於這種破壞式創新;其實,我們或許可以說,它們從未完全屈服於電力時代的來臨。

當愛迪生的發明開始威脅到煤氣燈照明,瓦斯公司借用電燈泡的燈絲技術,把煤氣燈的照明效率,提升到原本的五倍。這使得愛迪生的新公司,有長達12 年的時間賺不到錢,讓愛迪生幾乎破產。研究破壞式創新的專家指出,這種強化注定過時技術的做法,是夕陽產業的最後掙扎。他們的說法當然正確,因為愛迪生的公司與電力照明技術最終戰勝了煤氣燈照明。但在電燈泡這種發明最後完成破壞任務之前,瓦斯公司因為改進了煤氣燈技術,而獲得超過十年的喘息時間,已準備好轉進有利可圖的鄰近市場,也就是暖氣產業。應付破壞式創新,可能是既有公司經理人的最大挑戰之一。這些公司的經理人一方面受到這樣的警告:破壞式創新可能悄然出現,迅速摧毀他們的產業。但另一方面,經驗告訴他們:這種破壞可能需要多年時間才會完成,有時要花數十年。有時候,一些想像中的威脅甚至可能永遠不會成真,例如,飛行的汽車與機器人傭人。研究顯示,太早採用破壞式技術的公司,與反應太慢的公司一樣多。太早或太晚採用新...