福特想打敗特斯拉，必須全盤投入

汽車業正面臨三重的破壞性科技威脅：電池科技、無人車，以及手機。相對而言，前兩項威脅由來已久，而且特斯拉（Tesla）這一間公司正帶來前兩項威脅。正因此，特斯拉在今年3月31日發表Model 3時，汽車業的反應才如此耐人尋味，不但顯得鬆了一口氣，甚至可說是欣喜萬分。雖然Model 3的預定交貨日期遠在兩年之後，但已經有超過325,000人預付1,000美元的訂金，盛況空前。對手汽車業的執行長看到有這麼多人興奮地想再次購車，也像吃了定心丸。特斯拉看來或許像是在電動車這個領域領先群倫，但仍有一點不能否認，也就是這一次特斯拉做的是汽車業早已熟知的事：要找出民眾想要什麼樣的車、並提供這樣的產品。

當然，傳統汽車公司必須迎頭趕上，而且前途仍然未卜，但至少有了明確的目標。

然而，「手機」這第三項威脅，就完全是另一回事。手機所威脅的，是汽車製造商賣車的商業模式。目前，手機已經帶出各種共乘應用（例如Uber和Lyft），能讓司機和乘客各取所需。如果這些應用持續成長，民眾既然可以隨心所欲雇車，擁有自用車的需求自然也就減低。這樣一來，可能會逼得汽車製造商轉型為企業對企業、而非企業對消費者。而且，民眾心中理想的車...