破壞式創新為何特斯拉無法達到規模經濟?

為何特斯拉無法達到規模經濟?

Why Tesla Won’t Be Able to Scale

這個世界愛死了特斯拉(Tesla),汽車記者對它讚譽有加,金融分析師也不斷推崇其公司潛力。然而,特斯拉的產品策略卻有一項重大問題:破壞性不足,讓它難以達到規模經濟。有人可能會覺得這種說法就是刻意唱反調,畢竟就連那些短期看壞的分析師,都覺得特斯拉長期看好,但問題就在於特斯拉是從市場頂端出發、以高價賣著高端車款,但要有規模經濟,就還是得向低端市場發展,而對特斯拉來說,這條路困難重重。也是因為如此,成功創業者才會多半都是由低端市場出發。

要「向低端市場發展」,其實就像是逆風航行,有3大內部障礙。第一在於公司的經常費用結構。通常公司的起點就決定了它的經常費用結構,在整個存續期間難有重大改變。從低端市場出發的公司,經常費用結構必須能在單價低的情況獲利,而等到公司往單價較高的市場發展,整個成本結構還是能維持精簡,於是利潤上漲、利益增加。相反地,如果是從高端市場出發的公司,經常費用結構原本成本就較高,需要高單價才能支撐其服務水準。但隨著公司往低端市場發展,單價反而變低、但經常費用仍高,於是利潤也就縮水。

第二,特斯拉對它的員工及價值鏈夥伴所實施的獎勵結構,並無法配合。目前特斯拉只有Model S這個四門