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時序進入2009年下半,21世紀迄今最大規模的金融風暴肆虐全球,差不多要一年了。景氣何時真正好轉,大家都不敢說,但情勢看似已逐漸回穩,企業勢必得思考「後風暴時代」該如何做。但在決定策略和行動之前,恐怕必須先問一個問題:情勢改變了嗎?
也就是說,這場金融風暴引發嚴重的全球經濟衰退,這股強大的破壞力,是否徹底改變了全球經濟和產業的結構?更細緻地看,有哪些趨勢會從風暴前延續到風暴後,並未太偏離既有軌跡?又有哪些趨勢硬是遭風暴襲擊而徹底...
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| 哈佛個案研究評論篇:誰來幫幫執行長? |
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<b>評論1 別被獨立自主困住
賈瑟思.拉奧 Jaithirth (Jerry) Rao
對艾略特的處境,我感同身受。我也曾經營自己的公司,規模要比TrakVue大得多,有一段時間的財務狀況相當艱難,我把所有問題一肩扛起。表面上看來,我還是保持樂觀,實際上卻壓力沉重,晚上也睡不好。
其實,我是被「獨立自主的領導人」這個迷思困住了,以為真正傑出的執行長,不需要任何人協助。許多高階主管都受困在類似的迷思中,包括幾位...
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| 競爭力大塞車 |
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全世界的運輸網,愈來愈無法承擔全球經濟的需要,我們眼看著就要碰上全球運輸的危機。運輸容量(capacity)嚴重不足的情況,怎麼可能會出現?目前需求緊縮與保護主義高漲,不是已經造成全球貨物流量萎縮了嗎?貨櫃輪閒置與貨運業裁員的情況,不是相當普遍嗎?美國不是要花費數十億美元振興經濟費用,來改善交通基礎建設嗎?
今天的經濟蕭條,暫時掩蓋了這種威脅,但是,等到經濟復甦之後,基礎建設容量不足,加上油價上漲,勢必會限制全球貿易的發展,提高...
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| 別讓減碳變企業殺手 |
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能源公共事業商業模式的基本假設,有嚴重的問題,各行各業的公司都可能受到影響。
能源業向來都假設產出會持續成長,因此能創造規模經濟,壓低價格。不過,在能源公司的協助下,客戶對電力與天然氣的消耗量逐漸下滑,兩者的業績已持平不漲。而且,隨著政府提出更多誘因,來控制溫室氣體的排放,業績只會下降得更快。
在多數產業裡,商業模式過時的公司就此崩解消失,當然是好事,但能源業不一樣。我們需要健全的電力公司,以維持經濟的運作,並負責帶動我們...
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| 台灣競爭力的下一步 |
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台灣產業發展軌跡,從模仿、代工而設計代工(ODM),近年來,這些做法的利潤愈來愈低,而且沒有連結到顧客端的最後環節,直接掌握市場,所以,無法取得產業供應鏈中較大的價值。因此在這一波金融危機中,許多向來仰賴歐美市場訂單的台灣企業,受到嚴重衝擊,甚至無以為繼。但這次金融危機也可以成為台灣產業發展的轉機,藉這個機會調整、轉型,創造更高的價值。用中華經濟研究院董事長朱敬一的話來說,就是要推動「策略性關鍵變化」(strategic pivota...
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